Jenny Yao 2010年10月27日 星期三 10:10 | 919次浏览 | 0条评论
还没睁开眼睛电话就噼里啪啦响个不停。。。
苦难的一天开始了,北京的图要赶紧出,鄂尔多斯的问题要一个接一个的解决。
拖着疲惫的身体继续那连轴转的日子 !
办公室桌子上放了一份肇庆赛道的检测报告,翻开一看,的确不出我所料,报告中反应出:
沥青混合料级配与规范相差较大;沥青用量过低;压实度不够;厚度不满足设计要求,还有其它指标不满足要求。。。
报告的科学性暂且不提,我看过广州某设计院做的施工图设计文件,除了某一指标有点问题以外,其它都是高速公路的标准,但是现场出现沥青松散一定与沥青质量或施工工艺有关。
目前,国内的赛道工程质量本身处于无监管状态,特别是企业投资的赛道,大家认识不到问题的严峻性,尽管作为设计师的我努力的跟业主灌输工程质量的重要性,但是处于各种利益和出发点的考虑,赛道的工程质量甚至不如高速公路。。。
鄂尔多斯的路面同样有不满足规范要求的指标,但是我无能为力, 因为我不是业主、不是施工单位、不是监理也不是检测单位。。。
我只是个设计师,他们不按照我的设计施工,我也无能为力,无可奈何,只是为投资人惋惜。。。
我除了呼唤,不断地提醒,不断警示,我还能做什么呢? 职业道德与良知让我不能选择沉默。。。
不具备高速公路施工资质的单位都能施工赛道,如果不出问题,那就怪了。。。
几经深思,觉得写下这篇真实的文章,希望未来建设赛道的投资人能够尊重科学。。。
中国的赛道工程质量,何时能被重视?
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